1 /
4
1 / 4
Rakish 00
$6.205.400
+ IVA
(New) Rakish. La esencia del auténtico MTB. Diseñada para alcanzar el máximo rendimiento y llevarte a cumplir el reto que te propongas. Siéntete más capaz.
Con el uso del carbono se aumenta la rigidez, lo que se traduce en una respuesta mucho más rápida y reactiva. La geometría especialmente desarrollada para el XC con un ángulo de dirección de 69'5º hace que la experiencia sea mucho más realista.
Especificaciones Técnicas
-
Cuadro
Rakish - G3 Carbon Concept Lite Frame. Intermediate Modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12 mm. Internal Cable Routing. Boost. Post Mount. Press Fit. Head Tube 1.5 -
Dirección
Ritchey Pro Integrated Tapered 1.5
-
Horquilla
Fox Performance 32 15 Boost. Travel 100 mm. One Lock Remote. Tapered
-
Cambio Trasero
Shimano Deore XT M8100 12 v -
Shifters
Shimano Deore M6100 12 v -
Piñón
Shimano Deore M6100 12 v 10-51 -
Cadena
Shimano Deore M6100 12 v -
Palanca
Shimano MT-510-1 -
Plato
34T
-
Freno Delantero
Shimano MT-501 -
Freno Trasero
Shimano MT-501
-
Ruedas
XCR-TR 9800 15-12 Boost -
Cubiertas
Vittoria Saguaro 29x2.25
-
Stem
Ritchey Comp 4 Axis -
Manubrio
Ritchey Comp 2X -
Puños
MMR XCR Grind -
Asiento
San Marco Shortfit Wide -
Porta silla
Ritchey Comp Zero
Geometría y talles
G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición del más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3, donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y reactiva, todo esto sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad. Una de las razones por las que hemos diseñado las bicicletas con el feedback de los mejores corredores de XCO, es el aprovechamiento de la potencia en cada pedalada.
G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición del más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3, donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y reactiva, todo esto sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad. Una de las razones por las que hemos diseñado las bicicletas con el feedback de los mejores corredores de XCO, es el aprovechamiento de la potencia en cada pedalada.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| l entrepierna (cm) | <77 | 76-85 | 84-89 | >88 | ||
| estatura (cm) | <164 | 163-177 | 176-186 | >185 | ||
| L Ejes (A) | 1086 | 1110 | 1131 | 1154 | ||
| L Tubo Superior (B) | - | - | - | - | ||
| L Tubo Virtual (C) | 578 | 601 | 621 | 645 | ||
| L Tubo Dirección (D) | 95 | 105 | 115 | 125 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | - | ||
| L CENTRO/TOPE (F) | 394 | 432 | 483 | 533 | ||
| L VAINAS (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L AVANCE (H) | 51 | 51 | 51 | 51 | ||
| H PEDALIER (I) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| SS DIRECCION (J) | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° | ||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74.2º | 74.2º | 74.2º | 74.1º | ||
| REACH (L) | 407 | 428 | 445 | 465 | ||
| STACK (M) | 605 | 614 | 623 | 633 | ||
| TRAIL (N) | 84 | 84 | 84 | 84 |