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Kenta SL 00
$22.844.200
+ IVA
Geometría racing, cuadro y basculante de carbono de alto módulo, manillar integrado con cableado interno y sistema Sram UDH, creada para los bikers más exigentes, ofreciendo estabilidad y agilidad sin sacrificar el rendimiento ni ligereza.
Una geometría pensada para reducir el esfuerzo del rider y mejorar la transferencia de potencia. Montaje con marcas líderes en el mercado como Shimano, Fox y DT Swiss, diseño y la tecnología se unen para dar paso a esta Kenta SL 10.
Junto al acabado, hemos revisado los montajes para ofrecer unos componentes actualizados de primer nivel, pensados para garantizar un funcionamiento preciso y fiabilidad en condiciones extremas. Creada para los bikers más exigentes, ofreciendo estabilidad y agilidad sin sacrificar el rendimiento ni ligereza.
Especificaciones Técnicas
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Cuadro
Kenta SL; High Modulus Carbon Fiber; 29x2.4" max; 148x12; Pressfit 92 -
Dirección
FSA
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Horquilla
Rock Shox SidLuxe Ultimate Flight Attendant 190x45 -
Shock
RockShox SidLuxe Ultimate 190x40
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Cambio Trasero
Sram XX SL Eagle transmission AXS -
Shifters
Sram Pod Ultimate -
Piñón
Sram XS-1297 T-Type 10/52 -
Cadena
Sram XX SL Eagle Flattop -
Palanca
Sram XX SL Eagle AXS Transmission Power Meter -
Plato
34T
-
Freno Delantero
Sram Motive Ultimate -
Freno Trasero
Sram Motive Ultimate
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Ruedas
ZIPP HITOP SW TLR -
Cubiertas
Hutchinson Python 3 Racing Line TR; 29x2.30; Fold; tubeless ready
-
Stem
FSA NS SIC INTEGRATED (S/M:60 mm; L:80 mm) -
Manubrio
FSA NS SIC INTEGRATED -
Puños
MMR Silicone -
Asiento
Selle Italia SLR Advan L1 -
Porta silla
Rock Shox Reverb AXS 125 mm
Geometría y talles
G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.
G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ESTATURA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Ejes (A) | 1140 | 1168 | 1200 | |||
| L Tubo Superior (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 572 | 600 | 628 | |||
| L Tubo Dirección (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L CENTRO/TOPE (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L VAINAS (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L AVANCE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| SS DIRECCIÓN (J) | 67º | 67º | 67º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 76º | 76º | 76º | |||
| REACH (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| STACK (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| TRAIL (N) | 111 | 111 | 111 |