X-Tour 00
$7.741.700
+ IVA
Siente la adicción a la aventura. La (New) X-Tour, diseñada para que te liberes de todo y lleves contigo solo lo necesario. Su misión, centrarte en el viaje.
No importa que te propongas, surca los senderos de la costa, adéntrate en los bosques, disfruta de las llanuras infinitas. La X-Tour es capaz de todo, geometría específica de Gravel con una mayor distancia entre ejes y un ángulo de dirección más amplio que permite enfrentarte a cualquier terreno sin perder la seguridad y comodidad, hagas los kilómetros que hagas.
La inserción de una dirección sobredimensionada permite el cableado interno, proporcionando una estética limpia y una mayor aerodinámica. Cuenta con un tubo de asiento cuidadosamente diseñado que proporciona mayor absorción de las irregularidades del terreno y elasticidad vertical que garantiza la comodidad durante todas muchas horas.



Especificaciones Técnicas
-
Cuadro
X-Tour – G3 Carbon Concept Frame. Intermediate modulus carbon fiber. TA 12 mm. Fully internal Cable Routing. Flat Mount. Press Fit. Head Tube 1.5 -
Dirección
Ritchey Switch
-
Horquilla
X-Tour – G3 Carbon Concept Fork. TA 12 mm.
-
Cambio Trasero
Sram S1000 Eagle AXS 12 v -
Shifters
- -
Piñón
Sram XS-1270 10/52 12 V -
Cadena
Sram Apex D1 -
Palanca
Sram Apex 1 AXS DUB WIDE -
Plato
40T
-
Freno Delantero
Sram Apex AXS -
Freno Trasero
Sram Apex AXS
-
Ruedas
XCR SL25 - HG
-
Stem
Ritchey Logic Switch -
Manubrio
Ritchey butano Comp -
Asiento
Selle Italia Model Epsilon -
Porta silla
Ritchey Logic
Geometría y talles
G3 Racing Geometries
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.
G3 Racing Geometries
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| Estatura (cm) | 155-162 | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | |
| L Ejes (A) | 1002 | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 | |
| L Tubo Superior (B) | 473 | 487 | 512 | 535 | 560 | |
| L Tubo Virtual (C) | 509 | 521 | 543 | 565 | 588 | |
| L Tubo Dirección (D) | 95 | 120 | 145 | 170 | 195 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 405 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L CENTRO/TOPE (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L VAINAS (G) | 430 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| L AVANCE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIRECCIÓN (J) | 70.5º | 71º | 71º | 71º | 71º | |
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74.5º | 74.5º | 74º | 73º | 73º | |
| REACH (L) | 365 | 370 | 380 | 390 | 400 | |
| STACK (M) | 520 | 545 | 569 | 592 | 616 | |
| TRAIL (N) | 73 | 69 | 69 | 69 | 69 | |
| L POTENCIA (O) | 80 | 100 | 110 | 110 | 120 | |
| L BIELA (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
