Adrenaline SL 10
$14.255.400
+ IVA
Mas rápida, más reactiva, más ligera
Desarrollada y testada en competiciones del más alto nivel de mano del Caja Rural – Seguros RGA. ¿Quien no quiere disfrutar de una verdadera bicicleta de carreras?
Encontrar el equilibrio óptimo entre los diferentes tipos de carbono no ha sido la única decisión en su desarrollo. Las formas de los tubos redondeados reducen significativamente el volumen lo que se traduce en un menor área frontal y mejor aerodinámica, además de una estética mucho más limpia.



Especificaciones Técnicas
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Cuadro
Adrenaline SL - G2 Carbon Concept Lite Frame. High Modulus Carbon Fiber. Monocoque. TA 12mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ Compatible. Press Fit. Headtube 1.5
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Horquilla
Adrenaline SL - G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mm
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Cambio Trasero
Shimano Ultegra Di2 R8150 12V -
Descarrilador
Shimano Ultegra Di2 R8150 12V -
Piñón
Shimano Ultegra R8100 11/34 12V -
Cadena
Shimano M7100 12V -
Palanca
Shimano Ultegra R8100 12V -
Plato
52/36T
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Freno Delantero
Shimano Ultegra Di2 R8170 160mm -
Freno Trasero
Shimano Ultegra Di2 R8170 160mm
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Ruedas
DT Swiss ERC1400 Carbon 45 CL HG -
Cubiertas
Michelin Power Cup Road 28mm
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Stem
FSA NS ST ALU ACR -
Manubrio
FSA SL-K Carbon -
Asiento
Selle Italia SLR Boost Kit Carbon SuperFlow -
Porta silla
FSA SL-K SP
Geometría y talles
G2 Perfomance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
G2 Perfomance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Estatura (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L Ejes (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L Tubo Superior (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Tubo Virtual (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| L Tubo Dirección (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L CENTRO/TOPE (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIRECCIÓN (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74.5º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| STACK (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 | |
| L POTENCIA (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L BIELA (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
