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Kenta SL LTD
$23.527.200
+ IVA
Una bicicleta exclusiva donde el diseño y la tecnología se unen para dar paso a esta edición limitada.
Creada para los bikers más exigentes, ofreciendo estabilidad y agilidad sin sacrificar el rendimiento ni ligereza.
(new) Kenta SL LTD. Una geometría totalmente actualizada, montaje íntegro de la mano de Sram y suspensiones RockShox Flight Attendant, que junto a un manillar integrado de FSA ofrece una estética limpia y elegante.
Especificaciones Técnicas
-
Cuadro
Kenta SL; High Modulus Carbon Fiber; 29x2.4" max; 148x12; Pressfit 92 -
Dirección
FSA
-
Horquilla
Rock Shox Sid SL Ultimate Flight Attendant 110 mm -
Shock
Rock Shox SidLuxe Ultimate Flight Attendant 190x45
-
Cambio Trasero
Sram XX SL Eagle transmission AXS -
Shifters
Sram Pod Ultimate -
Piñón
Sram XS-1297 T-Type 10/52 -
Cadena
Sram XX SL Eagle Flattop -
Palanca
Sram XS-1297 T-Type 10/52 -
Plato
34T
-
Freno Delantero
Sram Motive Ultimate -
Freno Trasero
Sram Motive Ultimate
-
Ruedas
ZIPP 1 ZERO HITOP SW TLR -
Cubiertas
Hutchinson Python 3 Racing Line TR; 29x2.30; Fold; tubeless ready
-
Stem
FSA NS SIC INTEGRATED (S/M:60 mm; L:80 mm) -
Manubrio
FSA NS SIC INTEGRATED -
Puños
Silicone -
Asiento
Selle Italia SLR Boost Superflow -
Porta silla
Rock Shox Reverb AXS 125 mm
Geometría y talles
G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad. Una de las razones por las que hemos diseñado las bicicletas con el feedback de los mejores corredores de XCO mundiales es el aprovechamiento de la potencia en cada pedalada.
G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad. Una de las razones por las que hemos diseñado las bicicletas con el feedback de los mejores corredores de XCO mundiales es el aprovechamiento de la potencia en cada pedalada.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ESTATURA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Ejes (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L Tubo Superior (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| L Tubo Dirección (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L CENTRO/TOPE (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L VAINAS (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L AVANCE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| SS DIRECCIÓN (J) | 67º | 67º | 67º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 76º | 76º | 76º | |||
| REACH (L) | 430 | 455 | 480 | |||
| STACK (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| TRAIL (N) | 111 | 111 | 111 |