Aelion 30
$10.024.000
+ IVA
AELION representa la nueva generación de cuadros de carretera de MMR, concebida desde cero para redefinir lo que entendemos por versatilidad.
Su desarrollo surge de una filosofía clara: crear un cuadro capaz de ofrecer ligereza, rigidez, aerodinámica y confort sin comprometer el rendimiento.
Desde la geometría hasta la construcción del carbono, pasando por la integración de componentes y la respuesta dinámica.
El objetivo era lograr una bicicleta que pudiese rendir al máximo cuando se exige potencia absoluta, pero que también proporcione fluidez y control cuando la carretera invita simplemente a disfrutar del pedaleo
El desarrollo de AELION combinó simulaciones digitales avanzadas, pruebas estructurales y validación en condiciones reales de competición. El prototipo fue testado por ciclistas profesionales, sometiéndolo a entrenamientos exigentes y a escenarios reales de carrera, incluyendo la Vuelta a España, lo que permitió ajustar cada detalle en función del feedback directo de corredores y técnicos.



Especificaciones Técnicas
-
Cuadro
Aelion; Mid modulus Carbon; 700x34C max; 142x12; T47 85.5 -
Dirección
FSA NO.80 1.5"/ACR
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Horquilla
Aelion; Mid modulus Carbon; 700x34C max.100x12
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Cambio Trasero
Shimano 105 R7150 Di2 -
Descarrilador
Shimano 105 R7150 Di2 -
Piñón
Shimano 105 R7100 11-34 -
Cadena
Shimano M-6100 -
Palanca
Shimano 105 R7100 -
Plato
50-34T
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Freno Delantero
Shimano 105 R7170 Di2 -
Freno Trasero
Shimano 105 R7170 Di2
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Ruedas
Vision SC60 i23 ,100x12 WHF:142x12 WHR; Centerlock; Carbon; Tubeless ready; -
Cubiertas
Hutchinson BlackBird; 700x30C; Fold; Tube Type
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Manubrio
Vison Metron 5D SMR Evo -
Asiento
Selle Italia Model A -
Porta silla
Aelion Carbon 15 Offset
Geometría y talles
G2 Performance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
G2 Performance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Estatura (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L Ejes (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L Tubo Superior (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Tubo Virtual (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| L Tubo Dirección (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L CENTRO/TOPE (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIRECCIÓN (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74.5º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| STACK (M) | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 | |
| L POTENCIA (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L BIELA (P) | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 175 |
